işin en kötü tarafı bu andavallar kör nokta nedir bilmiyorlar ve tam gaz geliyorlar. eğer bir kaza olup canından olsa olan masum araba şöförüne olucak. bir malın iğne deliğinden geçme sevdası yüzünden özgürlüğünden gidecek
türkiye'ye yakışan olgudur.
hele kaldırımlarda her şey normalmiş gibi gitmeleri ve gazlamaları falan daha da güzeldir. umarım daha da cıvıtırlar.
#179131401artık bazı şeyleri konuşmak cidden kelime israfı
sağ tarafımda şerit olmamasına ve hatta aracımla refüj arasında yalnızca 50cm boşluk olmasına ve bu durumda sürekli sağın kontrol edilmesine gerek olmamasına rağmen sürekli deliler gibi sağımı kontrol etmek zorunda kalıyorum ve iyi ki kontrol ediyorum, birilerinin sıkışıp ölmesine engel oluyorum. acaba neden?
1.5 yıl motor kullandım.
bu sürede 1 (bir) kere ışıklarda öne geçmedim. kolay kolay sollamaya çıkmadım. hiçbir arabanın sağında solunda beklemedim. bir araba gibi arkasında efendi gibi bekledim. sinyalsiz dönmedim. kaldırıma çıkmadım ya da park etmedim.
çünkü canımın bir değeri var, beni seven insanlar var, hayatta hedeflerim var. herşeyden önce kendime saygım var.
hayatsız bir orospu evladı olsam bunları yapmazdım.
bunun çözümü basit. ışıklara kamera konulur ve bir merkezden izlenir. artık kime denk gelirse.
plakalarını kapatanlara hapis cezası gelmesi lazım
antalya'da tam tanımıyla kangrene dönmüş olan sorun.
iklim olarak uygun, şehir merkezi engebesiz arazide kurulmuş olduğu için motor kullanımı çok yaygın. istatistiki olarak bilgim yok ama eminim ki kişi başına düşen motor sayısında antalya kesinlikle ilk 3 içindedir.
ve maalesef bunların yüzde doksanı hiçbir trafik kuralına uymamakta ve bu kuralsızlığa hiçbir yaptırım uygulanmamakta.
daha evden dışarı adımınızı attığınız andan itibaren motor terörüne maruz kalıyorsunuz. yaya kaldırımları, yaya geçitleri, trafiğe kapalı alanlar, parklar, bahçeler, bisiklet yolları, hatta yaya üst geçitleri de dahil olmak üzere aklınıza gelebilecek her boşluk motorlar tarafından yol ve otopark olarak kullanılıyor.
kaldırımlarda insanların üzerine sürüyorlar, bir de utanmadan kornaya basıyorlar, yaya geçitlerinde orta banketlerde bekleyen yayaları sıkıştırıyorlar, parklarda bahçelerde oyun oynayan koşturan çocukları tehlikeye atıyorlar.
yaya geçitlerinde duran araçların aralarından ve sağ şeritlerden fırlayarak karşıdan karşıya geçmekte olan yayaları tehlikeye atıyorlar.
çoğu motorcu kırmızı ışıklarda durmadığı için yine yeşil ışıkta karşıdan karşıya geçen yayaların üzerine sürüyorlar.
tek şerit yolda karışdan karşıya geçeceksiniz, sola bakıyorsunuz, yol müsait, yola adımınızı atıyorsanız, o da ne, düt düt bir korna sesi, orospunun has evladı bir motorcu, ters yönden üzerinize sürerek geliyor.
düşünün, durakta otobüsten ineceksiniz, siz daha bir ayağınızı yola koyamadan, otobüs ile durak arasında bulunan karınca siki kadar boşluktan geçebileceğini düşünen anası tarafından sıçılmış bir yaşam formu size çarpıyor, yaralanıyorsunuz, belki sakat kalıyorsunuz. bu ülke aslında bu kadar başı boş işte..
ve bu hareketleri her yerde bulunan mobese kameralarının ve trafik polislerinin önünde yapıyorlar, hem de hiçbir yaptırıma maruz kalmadan. (ben buna devlet politikası olarak göz yumulduğunu düşünüyorum ama o ayrı mesele)
not: motorlarını düzgünce kullanan azınlık kesimi tenzih ederim.
araç değil 2 tekerli araçlar. araç gibi davranmıyor, ışıklarda beklemiyor, şeritte düz gidemiyorlar. gerçekten tahammül edilecek bir durum değil.
taylanda gittiğimde çok şaşirmiştim. heryerde motosikletli sürekli bir moto terör vardi. şimdi türkiyeye arada gelince ayni şeyi görüyorum. yani üç kuruş paraya çalişan kuryeye kizmiyorum tabii. ışte buralar hep yoksulluk.
sorun motosikletlerin kural tanımazlığı ile sınırlanamaz, sorun genel bir cehaletin trafikte hakim olması. hem motosiklet hem de bir araba kullanıcısı olarak gözlemim şudur:
kaldırımdan giden kurye, dönerken sinyal vermeyen ve altında araba olduğu için kendini haklı sayan dallama araba şöförü ve benim aracım büyük benim hakkım santimetre usulü diyen servis - otobüs şoförü aynı derecede orospu çocuğudur.