trafik olmayan yerlerde, arkadan itişse gayet de keyiflidir manuel. fakat trafik varsa, araba da ekonomi sınıfı bir araçsa evet ameleliktir.
not: 3 aracımız da manuel... korkuyoruz dsg'den eat6'dan falan. çok masraflı oluyorlarmışmış.
hele istanbulda, cok net ameleliktir
otomatik vites araç o kadar insanı rahata alıştırır ki frene basmanız gerektiğinde üşenecek hale gelirsiniz.
tanım: hala manuel keyfi başka diyen kişilerin kulağına günde 3 kez fısıldanması gereken cümle.
doğru yolu bulan insan sözüdür.
otonom araçların üretildiği yüzyılda monüel arabanın tadı bir başka diyen dangalakların ağzına terlikle vurmak gerekir. at arabasına binin doblocu çomarlar.
helikopteriyle rahatça evine gidebilen kişi cümlesidir.
sanki millet manueli çok sevdiginden kullanıyor. sahibindende agir hasarli araç kategorisi dolu, şanzıman arızalı araçlarla.
lan oğlum, bu milletin çok büyük bir kısmı medeniyet düşmanı ve teknoloji özürlüdür. matbaayı bile iki yüz küsur yıldan sonra almış bir millete ne laf anlatacaksın ki!
"hee amk, manuel vites çok iyi." de geç!
trafik olmayan bir yerde yine manuel tercihim olur sürüş keyfi açısından. fakat otomatik şanzıman bir teknoloji harikasıdır, yoğun trafikte büyük kolaylıktır. geri kafalılık yapmanın alemi de yok.
istanbul gibi bir işkence yuvasının göbeğinde 2 adet evo eskitmiş bir insanımsı olarak manuel şanzımanın amelelik geri kafalılık neandertallik olduğunu söylemek için evo x in otomat şanzımanına geçmem gerekiyormuş meğer.sonra artık benzin fiyatlarından illallah edip atmosferik yarı otomatik mazda ya geçtim ve bir daha sikseler manuel şanzıman ..yok efendim yok...kurban olayım rahatlığa teknolojiye.
dsg türevi çift kavramalarda bulamadığınız keyfi adam gibi tork konvertörlü, tiptronic türevi bir şanzımanla deneyin. manuel'i bırakırsınız.
"ama otomatik çok yakiye" diye höytlenen zibidilere cevabım o zaman gidin alın bir çift kavramalı otomatik, manuelinizden az yaksın. kürek buldurtmayın bana.