keyifli sürüşlerin tadını çıkarın :)
en önemli tavsiye ;
eğer ikinci el bir araç ile buna başlayacaksanız, düşük km bir araç tercih edin. 200 bin km'den sonra otomatik vites araçların şanzımanları artık yavaş yavaş problemler çıkarmaya başlayacaktır. bu km'lerde araçların şanzımanları revizyon gerektirir.
aracı satın almadan önce iyi bir şanzıman ustasına gösterin.
dsg şanzıman bir araç satın alacaksanız da km'si düşük de olsa kesin bir ustaya gösterin. bunları yapmazsanız çok ciddi problemler ile karşılaşır ve bunlar için çok ciddi meblağlar ödersiniz
ışıklarda boşa alma.
o eski teknoloji şanzımanların yıpranmaması içindi. modern araçlarda ne yakıt tüketimine ne de balataya, ne şanzımana kayda değer bir faydası var boşa almanın. efendi gibi frende bekle ve ışık yeşile dönünce kibarca kalkış yap.
sıkışık trafikte ve dur kalkta otomatik vitesi manuel'e al.1. viteste kullan.otomatik şanzımanın ömrünü uzatırsın.kimi raikkonen değilsen lütfen sol ayakla frene basma.
en basit ve en temel kural:
sakın sol ayağınla frene, sağ ayağınla gaza basmaya çalışma. otomatik vites araç sürerken sol ayak iptal pozisyonda, yanda bunun için yapılmış ayak koyma yerine konur. sol ayağını sadece araca binmek ve araçtan inmek için kullanacaksın.
manuel öğrendim ehliyetim de manuel lakin otomatik çift ayak kullanıyorum. yaklaşık 5 yıldır böyle herkes tek ayak bilmem ne diyor asla anlamıyorum. çift ayak ile çok daha rahat hissedip çok daha hızlı reaksiyon veriyorum. karıştırma gibi bir durumum da olmadı. sanırım beynim böyle çalışıyor. aynı anda da basmıyorum. ayağımı sürekli haraket ettirmektense ikisinin de üstüne koyup ihtiyacım olana basmayı daha hızlı ve rahat buluyorum