1-tramvay

ilk tramvay hattı (ssk-otogar) haricindeki diğer yapılan tüm tramvay hatları gereksiz, saçma ve yaptık oldu anlayışıyla yapıldığı için oluşan sorundur.

ya arkadaş çamlıcada, ıhlamurkentte trafik olur mu. işte oluyor. tramvayın abukluğu yüzünden.
yeni hat yapmışlar. şeker fabrikasının orada karayolu ile tramvay yolu aynı anda kullanılıyor. hiç karışmaması gereken muttalip caddesi ve gaffar okkan caddesi fecaat karıştı. sıhhıye bile o genişliğine rağmen boğuluyor.

hele o kumlubel mahallesinin oradan geçen yolu söylemek bile istemiyorum. hangi mühendis ya da her kimse bu yolu yaptıysa o diplomasını yırtsın atsın.

hadi bu saydığım yerler şehir merkezinde, yer yok falan dersin. sultandereye yapılan tramvay hattı tam bir yaptık oldu anlayışıdır. hiç düşünülmeden pata küte yolun ortasından çıkılmıştır.

bu tramvay güzergahlarıyla alakalı sabaha kadar tartışır, söver sayarım ama kelimeler kifayetsiz. bu konuda doluyum.

2- çevreyolu

10 senedir kuzey ve güney çevreyolu yapılacak sözleri ve dedikoduları çıkıyor ama ortada icraat yok.

mevcut ankara - istanbul istikametindeki çevreyolu artık şehir içi olmuş vaziyette. özellikle işe gidiş dönüş saatlerinde muazzam bir yoğunluk söz konusu oluyor. ve çok ciddi bir gürültü kirliliği oluşuyor.

bütün şehirlerarası araçlar, organizeye işe gidip gelenlerin kullandığı tek yol burası.

acil bir şekilde kuzey ve güney çevreyolu projesi hayata geçirilmeli ve trafik rahatlatılmalıdır.

bir tane bilindik sokağı var o da barlar sokağı mı. oha diyorum. neyse konumuza dönersek sekisehir canımdır cok severim ama kabul etmek gerekir ki gerçekten bir trafik sorunu var. özellikle kırmızı ışıkların cok uzun ve çok sıklıkla yandığını düşünüyorum. tramvay ile alakalı büyük ihtimalle. ama tramvay da büyük kolaylık sağladı bence arabası olmayanlara.

kesinlikle var olan bir sorundur. bunun da en büyük sebebi eskişehir'in mal ve uyuşuk sürücüleridir. tramvaylarında hakkını yememek lazım. zaten kırmızı ışık aşırı uzun, insan buna göre refleks geliştirir fakat eskişehir sürücüsünde bu yok. aheste aheste kalkarlar ışıktan. bir tane uyuşuk amcık yüzünden 3 dakika beklersiniz trafikte.

adamı deli eden, 5 kilometre yolu kimi zaman araç yoğunluğu olmasa da 20 dakika aldığınız bir şehir ve trafik. bayılıyorlar kırmızıda beklemeye bence yoksa bunun başka açıklaması olamaz.

şehir içindeki trafik sorunu tamamen yapılaşma ile ilgili
ara sokaklar 4metrelik sokak
o sokakta bir kaldırıma park
esnafın yolu işgali
köşelere kadar park
kullandığım özel donanımlı araç yüzünden girmediğim sokağı yok eskişehirin
şehir içini belediyeler ve müteahhitler katletti
e birde malum çevre yolumuz varki ankara -bursa karayolu
osb /sanayi /şehir hastanesi vs vs o çevre yoluna normalde olması gereken katılım yolları ya üç beş metre yada hiç yok direk çıkış ve kazalar hergün
hatalı tabelalar hatalı kavşaklar
sürücü kursu eğirmenleri bile sabah çaylarını bisiklet yolu üzerine parkedili yapıyor
her köşede kızabileceğiniz sorun
avrupada yıllarca yaşayınca trafikteki sorunlar çok berbat görünebiliyor.

burada eğer eskişehir ukomeden biri okursa iletişime geçsin yanıma alıp hataları anlatayım
daha ne diyeyim !!

tabikide istanbul ile kıyaslamıyor kimse, sanırım yaşam standartlarıyla alakalı.
istanbul'daysan bir ucundan diğer ucuna gidersen uygun saat olsa bile bir şekilde trafiktir parktır derken 2 saatini kafadan veriyorsun. 1-2 saat gecikirsen garipsemiyorsun çünkü orası istanbul. eskişehir'de ise bir ucundan diğer ucu ise 15 dk arabayla, haliyle kaza, iş çıkışı gibi durumlarda 10 dk uzun sürünce huzursuzlanıyorsun çünkü orası eskişehir. buranın halkı trafikte kalmayı normalleştirmiyor ve olması gereken de bu zaten.
yine de böyle bir sorun vardır fakat bir kaç çözümle iyileştirilebilir. (yeni çevre yolu, yatay mimari)

evet artik can sıkmaya baslayan bi sorundur. bir işigi 4 seferde gecemeyince insan sinirleniyor haliyle. bağlarda sokaklara yapilan tek yönlü yollar kaldirima konulan beton dubalar ile park etmenin engellenmesi mahalledeki arabalarin nereye park edileceğinin şuan bilinmemesi ile bölgede trafiğin farkli bir boyuta geçeceği kesin gibi görünüyor.

lambanın birinde sol şerit mecburi sola dönüş, bir sonrakinde tertemiz şeridinde giderken sağa dönmek zorundasın. bunun bir standardı yok mu? 40 kez girdim, hala trafiğinde acemi olup kayboluyorum. sürücüyü dolap beygiri gibi döndürmek yerine asfalta yabancılar için bu şerit sizi dönmek zorunda bırakır işareti çizsenize.

öncelikle kentimizin coğrafyasını tanıyalım ki sorun ne görelim.

merkez ovada ve dümdüz bir yerde konumlanmış durumda ama unutulan başlıca şey akarsular, merkezi iki tane büyük akarsu kesiyor, birde bunlara bağlı küçük kollar var yer yer, yollar bu nedenle genellikle akarsulara paralel şekillendirilmiş. derbileri ovada düşen bu nehirler menderesler çiziyor, yollarda o nedenle yamuk yumuk, birbirini 90 derece kesen düz sokaklar o nedenle az.

yollar için akarsuları geçmeniz gerekiyor köprü lazım doğal olarak yollar eninde sonunda sayıca az olan köprülere bağlanıyor. haliyle belirli noktalara araçlar yığılıyor.

çözüm ankara gibi akarsuların üstünü örtmek veya kanalara almak olabilirdi diyeceksiniz ama mümkün değil çünkü eskişehir topografik olarak düz akarsu derbileri düşük. ve zaten zemin suyu yüksek ovada nereye alıyorsunuz. çılgınlar gibi elektirik parası ödeyip dakikada binlerce ton suyu pompalar ile basarsanız olur aslında.

ikinci coğrafi sorunumuz olan zemine geliyoruz, eskisehir kent merkezinin zemini her anlamda boktan, zemin suyu seviyesi yüksek, kayalık bir yapı yok, bildiğiniz alüvyon toprak ve kum üzerinde kent merkezi, depremde vs. kent merkezi zaten gidici büyük bir şans olarak depremler merkezi en fazla 6.5 civarında vuracak olması 7'de falan kent merkezinde fore kazık vs. olmayan yapılar
ayakta kalamaz. neden kentin tüm eski yapıları odunpazarı gibi zemini kaya olan bir tepe üzerinde?, eskiler kenti düz yere yapmayı düşünememişler mi?. (sadece depremden değil zemin suyu seviyesi yüksek olduğu için balçıktan kurtulmak için odunpazarı gibi kayalık zeminleri tercih etmişler)

her neyse trafiğin zeminle ne ilgisi var diyorsunuz doğru ama ilk akla gelen çözümler battı çıktı, metro için zemin kazmaniz gerekiyor kazılır, yapılır bunları yapabilecek mühendislik çözümleri mevcut ama sorun bunların yapılıp sürdürülebilir olmasının oldukça pahalı olması. kentte örnekleri var biliyorum ama sorun bakalım bunların su pompaları için ödenen elektirik miktarlarını.

gelelim tren mevzusuna bu kadar problemli kent merkezinin tam ortasından bir de tren geçiriyorsunuz üstelik etrafı teller ile çevrelenmiş bırakın araç geçişini yaya geçişine bile izin verilmeyen hızlı tren yolu. tren yolunu ya alttan ya üsten geçmek zorundasınız, zaten köprülerde sıkışan trafik bir de bu geçişlerde sıkışıyor.

coğrafyadan başka ne sorunlar var peki, kent merkezinde bozuk zemin üzerine çok katlı otoparksız yapılara izin verilmesi, sokakların dar tutulması diğer en önemli sorun. ancak bu noktada yılmaz hocayı suçlamak aptalca çünkü bu plan kendinden çok önce yapıldı ve açıkçası bu planı yapan, onaylayanların vizyonsuzlukları bu kentte trafik sorunu ortaya çıkardı.

yılmaz hoca bence bu seçimde yaşından dolayı aday olmamalı ama kenti bu kadar soruna rağmen iyi bir şekilde yönetti, başkanlığı süresince kente bir kimlik kazandırdı, otoparksız hiç bir apartmana izin vermedi, çok katlı yapılaşmanın önünü kesmeye çalıştı, merkezin uydu kentlere yaymaya çalıştı, dar sokaklara rağmen tramvay sistemini iyi organize etti vs.

sıfırdan kent planlaması ne yazık ki mümkün değil geleceği görmekte öyle mesela gelecekte elektirikli otomobiller arttığında nerelerde şarj edilecek, bu kadar elektirik tüketimi için yeni hatlar gerekecek yeniden mi hatlar için alt yapı yapılacak vs. vs.

neyse uzatmayayım yılmaz hoca trafik açısından iyi bir yönetim gösterdi. ha isterdikti bir çevre yolu olsun, isterdikti yıkılan stadyum yerine ücretsiz veya düşük ücretli çok katlı bir otopark olsun. ama işte her şeyde belediyenin elinde değil.

yılmaz büyükerşen'in sınıfta kaldığı problemdir. kendisi birçok konuda vizyon sahibi biri olabilir fakat bu konuda inanılmaz vizyonsuz ve inanılmaz pasif kalmıştır.

tramvayların yol üzerinden geçirilmesi en büyük hata. yer altından veya üstünden geçirme şansın yoktu ise yolları genişletmen gerekirdi. koca tramvayı araç trafiği ile aynı yerden geçirip şehirdeki bütün yolları tek şeride düşürmenin hiçbir anlamı yok.

ya da konya'daki gibi, tramvay kendi kapalı yoluna sahip olmalı, yolu minimum noktada kesmesi sağlanmalıydı. veya bu tramvay işine hiç girmeyip ulaşımı farklı şekillerde geliştirmeliydi.

yapılan hatların trafiğin anasını ağlattığı herkes tarafından dile getirilmesine rağmen yeni hatlar da aynı tas aynı hamam yapılmaya devam edildi.

neredeyse bütün yolların tek şeritli olup akmaması bir yana, otopark sıkıntısı da çok büyük. otoparklar saçma sapan yerlerde ve aşırı pahalı. bir saat için 50 lira otopark ücreti mi olur eskişehir'de? hem para vereceksin hem de ebesininkine kadar yürüyeceksin.

sokaklar zaten sokak değil, her her daracık. hatta bazı sokaklardan tek araba zor geçerken bir de yol kenarına duvarlara sıfır park ediyor insanlar, komple kapalı.

25 milyonluk istanbul ile yarışırız göt kadar şehir olduğumuz halde. diyeceğim ama zaten sıkıntı şehrin göt kadar olmasında. genişlemiyor. alan yokmuş gibi her şey minicik bir yerde sıkışmış.

akşam iş çıkış saatlerinde çevre yolu bile ilerlemiyor. kavşaklarda kilometrelerce kuyruk oluyor. şehir içi günün her saatinde eskişehir gibi bir şehir için fazla kalabalık.

şehrin ciddi ölçüde dönüşüme girip yollarını genişletmesi, bol bol her yere otopark yapması lazım. bu işin yaşla da ilgisi yok sonuçta belediye başkanı eline kazma kürek alıp yol yapmayacak. şehirde hem trafik hem otopark sorunu var. yerel seçimde ciddi ciddi şehri ve yolları genişletme sözünü kim verirse ona vereceğim.

nüfus sürekli artıyor, şehir hep aynı, üstüne bir de tramvay hattı çekip daha da sıkıştırıyorlar. bu iş böyle gitmez.

aslında büyükerşen'in emekli olmasını tercih ederim. veya chp'yi boşverip bağımsız girsin seçime çok istiyorsa. kk ve ekibi kalkmadan büyükerşen'e bile oy veresim yok, ki artık kendisinin oy verilecek yeri de yok. ben doğmadan evvelden beri başında işin, yapacağını yapmış, yaşı gelip geçmiş. trafik problemi geri döndürülemez hale gelmeden tadında bıraksın, çözecek biri gelsin.

edit: hee akp trolleri gece gece çalışıyor. şimdi durduk yere küfür edip bi de onunla ugraşacağım. sizin oy verme hakkınızın olduğu ülkeden ne hayır gelir? utanmazsınız. muhalif falan da değilsiniz, sizinle aynı tarafta değiliz. at gözlüklüler sizi.

eskişehir'de sırf bu anlattıkların yüzünden bisiklet yada motosiklet kullanıyorum. toplu taşıma zaten berbat durumda her bindiğimde bir kavgaya şehit oluyorum, ülkenin en pahalı taşıma ücretlerinin olmasıda cabası.