eskişehir trafik sorunu
Next (2) - Last Page (6)

Şükela: Nice | Last 24h | Today | All

eskişehir'de trafikte zamanını boş yere harcadığını düşünen ve şöyle güzel bi sövmek isteyen tüm arkadaşların sesi olacağını düşündüğüm başlık.

şimdi eskişehir'de yaşamayan, uzaktan bakıp "aa ne kadar güzel şehir, sanat, öğrenci, sıcak insanların birleştiği bir yer" diyecek çok insan vardır. ben de iki yıl öncesine kadar onlardan biriydim. ancak, üniversite bitip de eskişehire geri döndükten sonra şunu gördüm; eskişehir'de arabayla herhangi bir yerden başka bir yere gitmek tam bir işkence. bu durum eskişehir'in gerçekten çığ gibi büyüyen problemi.

şimdi çok fazla sebep var trafiğin kitlenmesinin; ama ikiye ayırırsak bu sebepleri; coğrafi sorunlar ve benim gözümde "saçma kararlar".

bu "saçma kararlar"ın sebep olduğu yerleri yazmayı düşünüyorum.

- ilk olarak, eskişehir-ankara yolu üzerinde emek'ten gelen yol. sabahları ve iş çıkışı saatlerinde sanayi yolunu efsane biçimde kitliyor. la burdaki ışığı kaldırın bari iş giriş çıkış saatlerinde. yazık 500 araç sıra oluyo kıç kadar şehirde.

- eskişehir'in üst hattını ve alt hattını bağlayan atatürk cad. ve yunusemre caddesi. yetmiyo arkadaş bu caddeler yetmiyor işte, buna rağmen her sokak-yol başında bir ışık var. araçlar hala evinin önü falan diye park ediliyo bu yola, şaka gibi. kesinlikle park yasağı olması lazım.

- çevre yoluna bağlanan ve eskişehir'in merkezine giden üç yol (bağlar cad. - sakarya cad. - muttalip yolu).
abi bu caddelerde parkı yasaklayın artık. zaten saolsunlar tramvay, bağlar caddesini 200m içinde iki kere kesiyor. sakarya caddesi zaten cadde değil sokak. muttalip yolu'nda çok ışık var. zaten her taraf kazılmış, ara sokaklardan da ilerlenmiyor. bir de üstüne kaç senedir bitmeyen tren hattını aşağı alma işi var. falan filan derken kaos ortamı oluşuyor.

- hat boyunu da kazmayı bırakın artık, yeter. la olum vallahi yeter. yapın da, adam gibi gidek şu yolda. 15 sene oldu heralde hat boyunun kazı çalışmasız halini görmeyeli.

- e haliyle, yukarıdaki iki sebepten ötürü cengiz topel cad. otomatik olarak sıçıyor. hem de ne sıçıyor. günün her saati, orduevine doğru giden taraf %100 dolu(ibis otelden ordu evine kadar)

- ismet inönü cad. (doktorlar cad.). tramvay sebebiyle kapatıldı ama kızılcıklının sonunu nereye çıktığının farkında değil galiba bu kararı verenler.

- istasyon cad.. bu caddenin zaten allah belasını vermiş. bi trene binmeye gidin bak, adrenalin, sinir, stres herşey var bu yolda. o yoldaki yapılamayan kaldırımın taşları var ya, o taşlar, kim sebep oluyosa onların bi tarafına girsin. zaten yol dar, iki senedir kaldırımın nesini yapamadınız. yapında kurtulak. bi de düğün salonu var, meşhur gar düşün salonu, bi de konvoy yapıp buraya giriyolar, bu nedir arkadaş.

- ismet inönü'nün devamı, 222'nin önünden geçen yol. bu yol iyi gibiydi bak, ama bu yolun sonuna dedeman otel mi ne bişi koydular hani, orda bi kavşak var. ışık var, anlayışla karşılıyorum. ya ama şu ışık sürelerini azaltın biraz lütfen. hayır bi 3 dk bekliyosun, kavşağın karşısına geçiyosun (ki bazen geçemiyosun araçların çokluğundan), 2 dk de tramvayı bekliyosun 10 metre sonra.

- batıkent tarafı. burası yeni yapılan bölge değil mi arkadaş, nasıl yaptınız da felç edebildiniz 2 yılda güzelim mahalleyi. bakın burda, aralarında 600-700 metre olan iki bölgeden (okul-pazar) bi gideyim dedim, aynı tramvay yolunun üzerinden 4 defa geçtim. bu nedir ya. olum lunapark mı yapıonuz şehri. siktirsin gitsin yolun kenarında kalsın şu tramvay. bok mu var her tramvayın dönüşüne araçlar da duruyor.

- kütahya yolu'nu osmangazi üniversitesine bağlayan yeni yapılan köprü. burdan her geçerken, burayı yapanları arabanın içinde ayağa kalkarak alkışlıyorum. bilmeyenler için söylüyorum, bu köprülü kavşak dünyada tektir. mimari bir harika, bir şehir planlaması mucizesi adeta burası, gidin görün. olum iki yol dik kesişiyo, birini yükselttiler köprü yaptılar, yonca yok lan, 4 tane olması lazım ya hani, 1 tane yok. hadi yonca yı geçtim artık. yollardan birbirine direk geçiş yok. ya nasıl yapıonuz, kim yapıyo bunları.

- bak bu da bombalardan biri, bağlar caddesinden gelen yol çevre yoluna çıkamıyo. buna artık diyecek bişi bulamıyorum ben. ya şehirden 3 tane yol bağlanıyo zaten çevre yoluna 3 lan 3, ankarada falan 30 tane bağlanıyo bunlardan. birini, 4 sene oldu heralde, 4 senedir bağlayamadılar. abi nabacaksanız yapın istimlak mı edeceksiniz, yıkacak mısınız, nabacaksanız yapın, yolun ortasındaki arsanın üzerinden bağlayın şu yolu. dünyanın veya türkiyenin başka yerinde nasıl yapılıyosa yapın şunu artık. 1 yıl oldu 2 yıl oldu anladık da 5 seneyi zorluyo artık, hükümet ile belediye arasında bi gerginlik var da, şehrin orta yerine niye sıçıyosunuz onu anlamıyoruz.

- bursa'dan gelen bi arkadaş ankara'ya giderken batıkent dönüşünü geçtikten sonra ışıkta bekliyo, ya amk dalga mı geçiosunuz. kaldırın artık ışıkları şehirlerarası yollardan. orda 5 farklı yerden yol geliyo ya, akılları yetmiyo çevre yolu üzerine ışık koymadan bi çözüm bulmaya.

- yeni adalet sarayının ve atatük lisesinin önünden geçen yol. burası da süper. bilmeyenler için; bomboş yol hayal edin geceleri, 1 km mesafesi var altı üstü. kaç dk da geçilebilinir bu yoldan, soruyorum size. 10 dk sürüyo yahu, insaf ya. o kadar uzun kırmızı yanan ışıkların hepsi bi yerinize kaçar inş.

aklıma gelirse daha yazarım da zaten yeterince olmuş. göt kadar şehirde bu kadar problem olur mu arkadaş, yazıklar olsun.

edit: düzeltmeler.
12 favorites - -
eskişehir'de sırf bu anlattıkların yüzünden bisiklet yada motosiklet kullanıyorum. toplu taşıma zaten berbat durumda her bindiğimde bir kavgaya şehit oluyorum, ülkenin en pahalı taşıma ücretlerinin olmasıda cabası.
2 favorites - -
olsun ama barlar sokağı var bir kere eskişehir'in. bir de her yer çiçek böcek taaam mı?

eskişehir'in onlarca sorunundan sadece bir tanesi.

edit : atatürk caddesi, yunus emre caddesi, vatan caddesi, atatürk lisesi kavşağı, odunpazarı evleri kavşağı, üniversite caddesi,vb… bana bunlardan birinde bile trafik sıkıntısı olmadığını iddia edecek adamın kişiliğinden şüphe duyarım. bir de bisiklete bin diyen cinsler var te allahım. ne yapayım? çoluk çocuk bisiklete mi bineyim? halihazırda devam eden çarpık kentleşme, tramvayın yılan gibi şehir içinde dolaşması, bu sebeple aynı ışıkta sırf tramvay geçecek diye 4dk beklemek, zaten dar olan yollara yeni tramvay hattı döşenmesi, vb. bunlar tabi trafik yaratmıyor değil mi çok bilmiş arkadaşlar?
14 favorites - -
ön edit: çok sert girmişim istemeden. biraz sebeplerine bakalım; tramvaydan öncesini bilmez çoğu kişi. o laf ettiğiniz tramvayın geçtiği esnaf sarayının önündeki cadde eskiden çift şeritli caddeydi, yürüyecek yer yoktu, otobüsler zaten o yolu her zaman tıkıyordu. o laf ettiğiniz tramvay anadolu ve osmangazi üniversitelerine gitmeden önce oralara ulaşma imkanı çok kısıtlıydı. eskişehir zaten eskiden beri araba şehri değildir, hayal ettiğiniz "ovropodo horkos bosoklot bonoyor abo" yi gerçekleştirebileceğiniz bir şehirdir.

şimdi benim ailem orada oturduğu için arada sırada giderim ki ben eskişehirden 2003 yılında ayrıldım. o zamanlar eskişehirin nüfusu 400 bindi, şu anda 900 bin. ipini koparan gelmiş bir başka deyişle. millet açık öğretim okuyup şehirde öğrencilik hayatı yaşıyor amk. son 18 senede 1 tane şehir var mı merak ediyorum nüfusu 2 kat artsın, varsa bilgilendirin.

bak bak mallara bak. eskişehir dediğin yer batısından doğusuna 20km hadi olsun olsun 30 km, dümdüz yer. bin bisiklete git, yok içine tramvay sıçmış da, barlar sokağı var diye ironi yapmış da. 18 sene bisiklete bindim ben o şehirde.

mesajlardan sonra gelen edit: bazi yerlerin bisikletle gidilmesinin fiziki sartlardan cok guvenlik sartlari ile mumkun olmadigini ya da mumkun olup tekin olmadigini ben de biliyorum, daha dogrusu hatirlatildi tekrardan bazi kotu gunler :) ama genel %90 nufusun bu bolgelere isi dusmez kolay kolay. aslinda soylemek istedigim; bugun tramvay olmasa bile o trafik sorunu hep baki kalacak. sehir ayni sehir, merkez ayni merkez ama nufus 400binden 900bine cikmis durumda. gelinen durumda sehri bastan yaratamayacagina gore, alternatif cozumler uretmek zorundayiz. mesela bisiklet yollarinin tum sehri kapsayacak sekilde yapilmasi mumkundur, bu konuda baski ve kamuoyu olusturulabilir. bunu da uygulayabilecegin en uygun sehir eskisehir. sakin o sogukta nasil bisiklete binilecek vs demeyin; kopenhag su anda en fazla bisiklet kullanilan sehir durumunda, kisin her gunu yagmurlu ve gunlerinin kisa olmasina ragmen.
64 favorites - -
eskişehir şehir merkezi yayalar ve tramvaya göre tasarlanmış bir trafiğe sahiptir. o nedenle şehir merkezinde araçla gezmek eziyettir. trafik sorunu nereden baktığınıza göre değişir.
12 favorites - -
tüm cehapeli belediyeler maaşlı troll saldırısı altında…
2 favorites - -
ben eskişehir'de yaşayan bir (bkz: çorlu)'luyum, ve net söyleyebilirim ki eskişehir'de çorlu'dakinin yarısı kadar bile sorun yok.
4 favorites - -
allah aşkına eskişehirde trafik mi var? bi tane bilindik sokağı var o da barlar sokağı, oraya da yürüyerek gidersin be...
1 favorites - -
sen bunu bir de istanbul'a söylesene delikanlı.

(bkz: istanbul trafiği)
0 favorites - -
bir tane bilindik sokağı var o da barlar sokağı mı. oha diyorum. neyse konumuza dönersek sekisehir canımdır cok severim ama kabul etmek gerekir ki gerçekten bir trafik sorunu var. özellikle kırmızı ışıkların cok uzun ve çok sıklıkla yandığını düşünüyorum. tramvay ile alakalı büyük ihtimalle. ama tramvay da büyük kolaylık sağladı bence arabası olmayanlara.
0 favorites - -
Next (2) - Last Page (6)