volkswagen grubunun, enine motor yerleşimi için kullandığı modüler tasarım sisteminin adı. pq25, pq35 ve pq46 platformlarının yerini almıştır.
mqb kıslatması ise modularer querbaukastenden gelmekte, dilimize modüler araç kiti ya da modüler çapraz matris olarak çevrilmiş.
2012-2013 yılları arasında platformun geliştirilmesi için 60 milyar usd para harcandığı söylenmekte.

https://www.volkswagen-newsroom.com/…baukasten-3655

şirket tarafından kullanılan diğer üretim platformaları:

volkswagen group mlb platform
volkswagen group msb platform
volkswagen group meb platform
volkswagen group nsf platform

--- spoiler ---

platformun kullanıldığı modeller:

ilk nesil mqb 2012:

audi a3 mk3 (2013–2020)
audi q2 (2016–günümüze)
audi tt mk3 (2014–günümüze)
seat león mk3 (2012–2020)
škoda octavia mk3 (2012–2020)
škoda superb mk3 (b8) (2015–günümüze)
volkswagen arteon/cc (2017–günümüze)
volkswagen atlas/teramont (2017–günümüze)
atlas cross sport/teramont x (2019–günümüze)
volkswagen golf mk7 (2012–2020)
golf sportsvan (2013–2020)
volkswagen lamando (2014–günümüze)
volkswagen passat/magotan (b8) (2014–günümüze)
volkswagen passat (nms) mk2 (sadece çin’de) (2018–günümüze)
volkswagen touran mk2 (2015–günümüze)

ikinci nesil mqb (mqb ax; 2016):

mqb a0
• audi a1 mk2 (2018–günümüze kadar kadar)
• seat arona (2017–günümüze kadar)
• seat ıbiza mk5 (2018–günümüze kadar)
• škoda kamiq (europe) (2019–günümüze kadar)
• škoda scala (2019–günümüze kadar)
• volkswagen nivus (2020–günümüze kadar)
• volkswagen polo mk6 (2017–günümüze kadar)
• volkswagen t-cross/tacqua (2019–günümüze kadar)
• volkswagen virtus (2017–günümüze kadar)

mqb evo (2019)
• audi a3 mk4 (2020–günümüze kadar)
• cupra formentor (2020–günümüze kadar)
• seat león mk4 (2020–günümüze kadar)
• škoda octavia mk4 (2020–günümüze kadar)
• volkswagen caddy mk4 (2020–günümüze kadar)
• volkswagen golf mk8 (2020–günümüze kadar)

mqb a1
• jetta vs5 (2019–günümüze kadar)
• seat ateca (2016–günümüze kadar)
• škoda karoq (2017–günümüze kadar)
• volkswagen bora mk4 (2018–günümüze kadar)
• volkswagen jetta/sagitar/vento (a7) (2018–günümüze kadar)
• volkswagen lavida mk3 (2018–günümüze kadar)
• volkswagen t-roc (2017–günümüze kadar)
? t-roc cabriolet (2020–günümüze kadar)
• volkswagen taos/tharu (2018–günümüze kadar)

mqb a2
• audi q3 mk2 (2018–günümüze kadar)
• jetta vs7 (2020–günümüze kadar)
• seat tarraco (2018–günümüze kadar)
• škoda kodiaq (2016–günümüze kadar)
• volkswagen tayron (2018–günümüze kadar)
? tayron x (2020–günümüze kadar)
• volkswagen tiguan mk2 (2016–günümüze kadar)
? tiguan allspace/l (2017–günümüze kadar)
? tiguan x (2020–günümüze kadar)
• volkswagen viloran (2020–günümüze kadar)

--- spoiler ---

"audi mi? bir daha asla" demenize sebep olan, tabut büyüklüğünde bir şaft tüneli ile otomobili inanılmaz kullanışsız hale getiren bir platform. vag grubunun sonunu getirecek.

anahtar programlama konusunda sıkıntılı platform. yedek yapmak için bazı durumlarda göstergenin sökülmesi, kayıp durumlarındaysa göstergeyle kalmayıp şanzıman modülü, ecu ve direksiyon kilidini kesin sökülmesi gereken platform. hatta bazı modellerinde kayıp durumunda sadece yetkili servis müdahale edebiliyor.

aracınız bu platforma sahipse anahtarlardan tekini kaybettiğiniz an en yakın araba anahtarcısına gitmeniz cüzdanınızda ve kalbinizde tamamen kaybetmenin durumunda olacak hasarı hatrı sayılır derecede azaltacaktır.

bilgi almak için mesaj atabilirsiniz.

not: sözlük üzerinden ticari faaliyette bulunmadığım için sadece bilgi veriyorum. fiyat, maliyet vs. bilgilerini şehrinizdeki anahtarcılardan alabilirsiniz.