daha çok yarış otomobillerinde duyabileceğiniz (gt1, gt2, le mans, wrc gibin. f1 değil), araç hızlandıkça gittikçe incelen; motorun devrine değil şanzımanın dönüş hızına göre değişen bir ses. wrc severler içerden çekilen sahnelerde vvvvvvıııııyyn diye insanı kudurtan bu sese aşinalardır.

need for speed most wanted'ı oynayanlar da başta kaptırdığımız bmw m3 gtr'dan gelen bu vızıltıya "anaskim sese bak la arabadaki" demişlerdir şüphesiz.

edit: gran tourismo 4'te "mercedes-benz 190 e 2.5 - 16 evolution ii 1991" diye bir araba vardır, zaten tipine hasta oluyodum, bide bu sesi çok güzel yapmışlardı oyunda, zevkten sırıtırdım oynadığımda..

edit2: neden anca aklıma geldiyse, geri vites sesi işte. vvvvvvıııııyyn. neden yarış otomobillerinde bütün viteslerde duyuluyor, onu bilemiyorum.

edit3: artık biliyorum. traktor anlattı bana, geri vites dişlisi farklıymış, ancak güç aktarımı daha verimli olduğundan yarış otomobillerinde tüm vitesler için bu tür dişli kullanılırmış.

daha çok tofaş mamüllerinde duyulan bir sestir. sürekli bir uğultudur. bir zaman sonra insan alışır.

ikarus'larda da duyarsınız. e5'te bilhassa.

özellikle 1 ve 2. viteste vıyyyyyy benzeri bir sestir. ileri safhalarında zırrrrrrr yapmaya başlar. 78 model renault 12'de ilerleyen durumlarda vitesi 1'den direkt 3'e atmanız gerekebilir. 98 model opel astra'da ise ne kadar zırıldasa da o vites geçer, geriye takarken de gırççk diye bir ses duyarsınız. çeşitli sebepleri olabilir, bunu şanzımanı açmadan tespit etmek zordur. ancak vites geçiyorsa çok da ciddi sorunlara yol açmaz, bir safhadan sonra kulağınız alışır ve normaliniz olur.