porsche otomobil başına karlılıkta dünya birincisidir; otomobil sektöründe sattığı her arabadan en çok para kazanan firmadır. durum böyle olunca firma yöneticileri yapılabilecek en mantıklı şeyin pazar genişletmek olduğuna karar vermişler ve gün geçtikçe büyümekte olan karlı kamyon araba kırması sektörüne girmeyi uygun görmüşler zannederim.
işletme mantığı ile bakıldığında doğru bir karar gibi gözükse bile, işi çok az kişinin sahip olabileceği, ayrıcalık ve prestij sağlayan süper lüks otomobiller üretmek olan bir firmanın imajını da önünüze koyar da düşünürseniz aynı haklılığa ulaşamayacağınızı zannediyorum zira daha önce de boxster ile abidik gubidik bir araba üretip üst orta sınıfa yönelik geyiklikler yapan porsche'nin böyle giderse tepe sınıfı müşterilerini kaçırmaya başlayacağını sanıyorum.
porsche, varolan imajını kullanarak çirkin jipten bozma arabalarını satabilir belki lakin ben, bu şartlar altında kârlılıkta sektör lideri konumlarını çok uzun süre daha devam ettirebileceğini düşünmüyorum.
bonus (bkz:
ferrari neden porscheden daha iyidir)