çinli byd'den türkiye'ye 1 milyar dolarlık yatırım

başlığı açan aktroll ben yanlış anlamadıysam açıkça şunu diyor: bakın hukuk olmasa da yatırım gelebilirmiş ülkeye, ne olurmuş yani hukuk yoksa.

112 favorites - adamo1923 - 05.07.2024 17:38

1 milyar dolar = 32 küsür milyar türk lirası.
yandaşların affedilen vergi borcu = 660 milyar türk lirası.

şimdi sizin aklınızda iki soru var:

1- 32 küsür milyar liraya sevinen mal, 660 milyarın nasıl bir rakam olduğunu tahayyül edebiliyor mu?

2- yazdığı entryde olan hukuk yorumundaki freud sürçmesinin farkında mı?

133 favorites - terminus yerlisi - 05.07.2024 17:42 ~ 17:49

adam başlıkta ülkede hukuk olmadığını kabul etmiş ya la. ben daha bir şey demiyorum.

58 favorites - sen hayirdir abisinin - 05.07.2024 17:44

(bkz: togg) için tehlike sinyalleri, türk halkı için güzel haberdir.

1 milyar dolar çin için para değil, akp'nin %40lik ek gümrük vergisi adi altinda adam sikmesinden çerez parasi ile sıyrılmışlar.

zaten hali hazirda fiyat ve performans araçları üreten, premium araçları ucuza satan çin bu hamle ile birlikte togg'u siker atar. halk ucuz arabaya biniyor diye akp de kendi kendini siker artık.

ahah togg kullanıcıları hepinize geçmiş olsun, işte adamı böyle sikerler

66 favorites - vermillion v87 - 05.07.2024 17:33

umarım yanılırım ama sanki bir süre sonra togg, marka hakları ve fabrika ile birlikte byd'ye satılır.. bu da dünya devine teknoloji sattık diye çok büyük bir başarıymış gibi pazarlanır, üzerine çeşitli imtiyazlar verilir.. onlar muradına erer, biz de kerevete çıkarız.

31 favorites - ak sakalli bebe - 09.07.2024 12:45

''chery gibi marka çin'den getirip burada çok uygun fiyatla tiggo ve omoda gibi araçları satabiliyorsa, byd daha kaliteli araçlarını burada üretirse daha da uyguna satar mantıken. bu da biz tüketiciye yarar.'' sence bu ülkenin insanına ucuz araba aldırırlar mı?

10 favorites - tataglia - 06.07.2024 12:51

"chery gibi marka çin'den getirip burada çok uygun fiyatla tiggo ve omoda gibi araçları satabiliyorsa, byd daha kaliteli araçlarını burada üretirse daha da uyguna satar mantıken. bu da biz tüketiciye yarar."

tam tersi hocam burası türkiye. burada rüşveti, cezası, saçma sapan maliyetleri saplarlar adamlara ve adamlar çinde ürettiğini çinden getirmesine, gümrük vergi vermesine rağmen daha pahalıya maledebilirler ki kuvvetle muhtemeldir.

12 favorites - muslum denen hiyara bakmistim - 06.07.2024 12:47

togg rakip bile değil.

bildiğim kadarıyla byd plastik aksam ve cam hariç araçlarının tüm parçalarını kendisi üretiyor. bildiğin madenden kapınızın önündeki byd araca kadar tek bir şirket, tedarikçi var; adı da byd.

ab’de almanya ve fransa devletinin hissedarı olduğu vw, renault gibi şirketler bile çekinmeye başladı. özellikle vw ki satışları zaten büyük düşüşte. geçen renault’a 20bin euro küçük sınıf araç yapalım teklifiyle gittiler. az donanım çok para felsefesi başını yedi vw’nin.

sözün özü, bence bu atılımla togg büyük ihtimalle bitti. bu fakirlikle ülkede 5-10 yıla avrupa marka arabaya binen de kalmaz. kısacası türkiye’nin arabada rotayı çin’e kırdığının göstergesidir bu. 10 yıl sonra trafikteki arabalara bakın, ne demek istediğimi anlarsınız.

28 favorites - brute - 08.07.2024 20:38 ~ 23:23

her şeyi geçtim adam trollük yaparken fark etmeden veya bile isteye ülkede hukuk olmadığını kabullenmiş,hukuk bir gün herkese lazım olacak.

2 favorites - nicknelann - 05.07.2024 19:11

adı 'b' ile başlayıp 'd' ile biten markalara ek %40 ötv.

6 favorites - barely evil - 06.07.2024 00:04