hindistan'da bir yolcu uçağının düştüğü bildiriliyor. hindistan'da ahmedabad'daki havalimanı yakınlarında ingiltere'ye giden bir yolcu uçağı düştü. hindistan sivil havacılık idaresi, gucerat eyaletinde düşen uçağın 232'si yolcu, 12'si mürettebat 244 kişiyi taşıdığını açıkladı.

olay anı:
uçağın şaibeli kalkış ve düşüş görüntüsü üzerine bence çok konuşulacak bir kaza. bu videoda yanlış görmüyorsam %90 ihtimalle kalkış esnasında uçağın flapları kapalı durumda. flaplar iniş ve kalkış için çok önemli uçak elemanları. özellikle kalkış için flapların arızalı olması kesinlikle uçuş iptalini gerektirir. arıza olmadığını varsayarsak flapların açılması uçuş öncesi kontrollerde olmazsa olmaz bir adım. sivil havacılıkla amatör de olsa ilgilenen birisi olarak 787 gibi geniş gövdeli bir jetin flapları açılmadan nasıl kalkışa geçtiğini anlamak mümkün değil. eğer bu bir pilot hatası ise bu hava yolu şirketinin lisansının tamamen iptal edilmesi lazım.

eğer bu uçak kazası pilotun intiharı değilse uçak kazası tarihinin en çok ses getiren ihmal kazalarından biri olmaya aday. şu videodan sonra motorların çalışıp çalışmadığı ile ilgili bence bir soru işareti kalmadı. bana kalırsa motorlar çalışıyor ama flapların kapalı olması için hiçbir senaryo kafamda canlanmadı. çok ilginç bir o kadar da inanılmaz.

@iboli isimli yazardan gelen daha temiz bir kaynak: https://www.bbc.com/turkce/articles/crljyerl06ko

air india, ahemdabad - londra seferini yapan yolcu uçağının düşmesi hadisesi. içinde 120 kişinin bulunduğu söyleniyor.

edit: 242 kisi olduğu rivayet ediliyor. çok fena çok!

uçağın air india boeing 787 olduğu iddia ediliyor. londra'ya uzun yola giden uçak yakıt doluymuş.

edit: türk haber kanalları her zamanki gibi bilgi yuvası. 14 senedir varolup ilk kez ölümlü kazaya giren boeing 787 için sabıkalı uçak diyorlar.

kalkıştan hemen sonra ahmedabad kenti yakınlarında düşmüş ve uçakta 242 kişi varmış. londra'ya gidiyormuş.

video: https://x.com/…148091?t=ic3uozoikrry2f90u3opkw&s=19

242 yolcusuyla, kalkıştan hemen sonra düştüğü söylenen londra gatwick'e giden uçağın düştüğü kazadır.

ek: garip bir kaza olmuş. iniş takımları açık. ya kalkıştan hemen sonra stall olmuş ya da bir arıza nedeni ile geri dönüp inişe geçtiği sırada düşmüş. düştüğü yerin yerleşim alanı olması ve muhtemeldir ki yakıtını boşaltma gibi bir işlemin olmaması nedeniyle can kaybının artacağı söylenebilir.

12'si mürettebat, 244 kişi olduğu ve ahmedabad'da yerleşim yerine düştüğü bilgisi geçildi az önce halk tv'de.

kalkış anı pist görüntüsü

olay yerinden görüntü
olay anından görüntü

edit: 242'yi 244 olarak yenilediler.

olay yerinde korkunç bir yangın var. muhtemelen tam yakıt yükü ile kalkmıştı. görüntüler korkunç.

edit: binaların üstüne düşmüş. uçakta 242 kişi varmış.şimdilik uçaktan kurtulan yok. uçaktan geriye sadece apu egzozunun bulunduğunu kuyruk ucu kalmış görünüyor. yerdeki sivillerin durumu ise belirsiz. yakıt yangını devam ediyor.

edit: kaza görüntüsü yayınlandı. kalktıktan sadece 5 dakika sonra düşmüş. iniş takımları açık olan uçağın havada tutunamadığı, süzülerek alçaldığı, son anda burnu yukarıya çektikleri ancak irtifa kaybetmeye devam ettiği görünüyor. hemen akabinde yoğun alev ve duman.. muhtemelen havaalanına geri dönmeye çalıştılar ancak piste yetişemediler. video

boeing 787-8 dreamliner kalkıştan hemen sonra düşmüş.
uçağın kalkışından hemen sonra kaldırma kuvveti kaybı ( loss of lift ) gözlenmiş ama buna neyin sebep olduğu henüz bilinmiyormuş.
kalkış ve düşüş anı
uçağa binmeden az önce çekilmiş
uçaklar düştüğünde yangın önlenebilse çok daha az can kaybı olur.

kalkıştan yaklaşık 20 dakika sonra transponder verisi yerleşim yeri üzerinde kaybolmuştur.
boeing kullanmayın, kullandırtmayın.

ekleme: ırkçılık yapmadım ama bu eşekler hakediyor. şu an tüm hindistan sosyal medyada uçak kazasından turk hava yollarini sorumlu tutuyor. 777 bakimlarini (bkz: turkish technic) yapıyormuş bir ara, uçak 787 olmasina rağmen sosyal medyada saçma sapan algı peşinde koşuyor dangalaklar. bazı ırkların devlet olmaması gerektiğinin göstergesi.

737- max faciasi gibi mi yine?

uçaklar ground edilebilir. problem çözülmedi demekki.

(bkz: mcas) sistemi 737 ile ayni. arka tarafa fazla yolcu alınırsa a320 neo-9'da da aynı problem oluyor.

hintlilerle ilgili irkci şaka yapmaya gelmiştim ancak boeingin kronik problemleri daha dikkatimi cekti.

eşit:ekleme