hız limiti aşımlarında hata payının kaldırılması
Previous / Next (3) - Last Page (31)

Şükela: Nice | Last 24h | Today | All

hız sınırlarını ayarlayın, güzelce tabelaları aşın tamam, mesela gisiyorsun 110 ile 70 tabelası var 50 var tamam yavasladik 50 gidiyoruz ama 50 den sonra 110 a geçme tabelasi yok tüm yolu 50 ile mi gideceğiz çoğu yerde böyle, ilçe sinirindan cikiyorusn anayola geliyorsun 110 yok 50 devam sanki
8 favorites - -
trafik cezalarının arttırılmasını hemen herkes istiyor fakat kastedilen bu değildi yahu! birileri yine mabadından anlamış belli ki.

bu düzenlemeyle 70 km/s hız sınırı olan bir yolda siz 65 km/s hızla gitseniz bile ölçüm cihazının azizliğine uğrayarak gayet ceza yiyebilirsiniz. çok enteresan gerçekten! hayır yani, %100 kusurla birini ezip ölümüne sebep olmanız halinde, duruma göre devlet tek bir gün bile hapse atmayabiliyor sizi (bkz: çadırcının kızı) ama kurallara muntazaman uymanız dahilinde bile ceza yeme olasılığınız var.
9 favorites - -
konu yollar güvenli hale getirmek değil de ceza kesmek olunca tabi...
21 favorites - -
mümkün değildir. çünkü cihazlar ve araçlar o kadar hassas ölçüm yapmıyor. bugün bile %10 limiti aşmadan ceza yiyor olabilirsiniz.

örneğin, hız limiti 120 olan bir yolda aracınız göstergede %4 hata payı ile 125 gösterirken 130 ile gidiyor olabilir. radar ise hızınızı %3 hata payı ile 134 ölçüyor olabilir.

dolayısıyla siz 125 ile gidiyorum sanırken radarda hızınız 134 görünüp ceza yiyebilirsiniz.

kısacası aslında gerçek hayatta %10luk bir tolerans yok. sadece kağıt üzerinde var. siz hız sınırını %3 aşarak da ceza yemiş olabilirsiniz.

kağıt üzerindeki %10luk toleransı kaldırmaksa sizin kuralları çiğnemeden bile ceza yemenize sebep olabilir.
14 favorites - -
bu aslında bilime aykırı bir yaklaşım. her ölçüm cihazının bir toleransı vardır. tolerans daraltıkça maliyet artar. teorik olarak sıfır toleransın karşılığı sonsuz maliyettir. ayrıca cihazların üzerinde yazan tolerans için bile düzenli kalibrasyona ihtiyacı vardır. gerçekten bürokratan bakan olmuyor. bunu ali yerlikaya net olarak gösterdi. eğitimli bürokrat yerine eğitimsiz siyasetçinin bakan olmasını tercih ederim. içişleri bakanlığı tüm öncelikleri karıştırmış gibi. çeteler ülkenin içinden geçiyor. kimin kimin malına çöktüğü belli değil ama derdimiz trafik.
14 favorites - -
bu kanun resmen vatandaşa küfür etmek , cebine elini sokmak, pusu kurmaktır. her tv kanalına çıkıp devlet halkının yanında mesajı verenlerin ikiyüzlülüğünün vesikasıdır. 40 senelik kanunu değiştirip , vatandaşın alışkanlıkları ile ceza yemesini ummaktır , trafik cezasını vatandaşın sağlığına, hayrına değil, devletin geçinmesine yönelik kullanmaktır.
14 favorites - -
karayolları iyice reklamlı youtube tadı vermeye başladı. ceza ödemesi (premium ödeme) yapmadığınız sürece önünüze sürekli radar (reklam) çıkartarak darlıyor.
hata payının kaldırılmasını da %10 indirim kampanyasının bitmiş olması gibi yorumlamak lazım.
6 favorites - -
bu hükümetü dava edemiyor muyuz ya. her gün kişisel ihtiyaçlarına göre kural değiştirilen hayat mı olur, ne biçim bi döneme denk geldik lanet olsun.
8 favorites - -
ayni kanunda milletvekillerine verilen üstün yetkiler kaldıracak mı? itfaiye değil ambulans değil, bu adamların bu kadar yetkileri neden var? market, manav ziyareti yapacak diye canının istediği gibi yardırıyorlar. hız sınırının 143km/s olan yolda 240km/s le gidip birde video atıyorlar. açın youtube u bakın mhplilerin otoban konvoylarına. aşırı hız desen var, takip mesafesi ihlali desen var, makas atma desen var, trafiği tehlikeye sokacak her türlü aksiyon siyasi partilere ait konvoylarda var. 77' le gidersem suçlu olacakmışım. daha düne kadar koyulan tabelaların yanlış olduğunu söylüyorlardı.
5 favorites - -
götümüzdeki sismograf yetmedi bir de takometre taktırmamız gerekecek...
6 favorites - -
Previous / Next (3) - Last Page (31)