içinde ezan okunan, gayet düzenli, şehir içine ulaşımı gri renkli terminal otobüsleri ile yapılan otobüs terminali.

(artık sarı olmuş renkleri.)

bursa ile yalova arasına kurulmuş tuhaf hede. şehir dışı kavramının bu kadar abartılmasını anlamak pek mümkün değil. buttim'den daha ileri gittiğinizde ulaşabileceğiniz yer.

binası güzel,şehir dışında olarak trafiği hafifletmiş ama bir endüstri mühendisi gözünden o kadar eksiği var ki:
-bre adam kocaman binayı diktin,otobüslere park yeri ayırdın,hani yolcusunu getiren bursalının yolcu indirme bindirme yeri,yıllardır yüz çeşit varyasyon denedin,gene bir işe yaramadı,terminal içi trafik gördün mü hayatında?
ayrıca dikkatimi çeken başka konu da şu,genelde istanbullu gençlerin gelip terminalde iskender yiyip,abi bursa nın iskenderi süpermiş demeleri.e be güzel kardeşim yediğin aslında kediskender kebabı da sen "mmmhh lezzetmiş" diye dolanıyosun.git merkezde ye kebabını,gir bir hamama, vur kendini bayıra çayıra
ayrıca
(bkz: kedimacun)

sigara içmenin her yerinde aynı ücretle cezalandırılmadığı terminal.

(bkz: kestane sekeri)

devretmek yerine, işlete işlete bi hal oldukları ve bu sebepten otobüsten inince (bkz: attan inip eşşeğe binmek) konserve kutuları ile yolculuğa devam etmeye zorlayan, asıl içersi diye adlandırılan yere girmedende otobüslere ulaşabileceğiniz plastik, yüksek çöp tenekesi..

turkiye şartlarında gayet luks sayılabilecek bir terminal. lakin sehrin merkezine ulasmak istediginizde butun karizmasını yitirip, bir daha buraya adım atarsam iki olsun dedirtiyor. terminal nerdeyse istanbula sınır olacak bi yerde ^*.. sehre inen otobuslerin icinde ise klimaya rastlamak mumkun degil.. devamlı gidip gelene allah'tan rahmet ve sabır dilemeyi bir borc bilir, saygılarımı sunarım ^*..

terminalin bu derece şehir dışında olması şehirlerarası otobüs taşımacılığının mantığına terstir tabii, bir şey diyemem buna. otobüs ulaşımının belki ucuz fiyatından da önce gelen avantajı yolcuları şehrin göbeğine bırakmasıdır. bu derece şehrin dışına yapılmış terminal bu avantajı ortadan kaldırıyor, yer ve bağlantı yolu açısından aşti'den feyz almalarını dileyelim önce.

amma velakin, otogarın ulaşım düzeneğine dil uzatmak, şehiriçi servis çalıştırmak yasak diye söylenmek, biraz rahata alışıp elini taşın altına sokmaktan kaçmak tavrı gibi geliyor bana.

istanbul'da bakırköy'e sık sık yolu düşenler anlatacağım manzarayı mutlaka anımsayacaklardır, sık sık olur çünkü. aynı anda, 6-7 farklı otobüs firmasının şehir içi servisi (ki çoğunluğu midibüstür bunların, azımsanmayacak bir mazot harcamaları mevcuttur), herbiri içerisinde sadece 1 kişi bulunaraktan, bakırköy'den esenler otogari'na doğru yola çıkar. ülke ekonomisine verilen zararı (hem şehir trafiğine verilen yük açısından hem de araçların kendi tüketimi açısından) varın siz düşünün. bunun yerine, bakırköy den esenler otogarına giden o 6-7 kişi tek bir midibüste toplansa fena mı olurdu? aynı uygulamanın onlarca farklı semt için yapılması halinde, akmasa damlar bir fayda kesinlikle sağlanacaktır.

havaalanlarını gözünüzün önüne getirin. hiç her havayolu şirketinin ayrı servis kaldırdığı bir havaalanı gördünüz mü? bir tek havaş otobüsü vardır belki, o da tektir. otogarlar için de kurulması gereken düzen budur aslında. ama, bildiğim kadarıyla bu daha bursa dışında hiç bir yerde başarılamamıştır. bursa belediyesi(belediye işi diye bilirim bunu, yanılıyorsam düzeltin) takdir edilesi bir iş yapmıştır. sonuçta birilerinin cebi doluyor olabilir, adam kayırılmıştır, falandır filandır, orasını bilmem. ama ülke ekonomisi açısından doğrusu yapılmıştır.

bu düzen iyi işlediği takdirde yolcular açısından avantajlı bile olur. bir sürü firma var ki, şehiriçi servislerini 4-5 otobüs gelip de yolcu boşaltmadan kaldırmıyorlar ve bu yüzden yolcularını 35-40 dakika bekletiyorlar. siz onun yerine, onlarca farklı otobüsten inen yolcuyu bir araya topluyor ve 10 dakikada bir (mesela) koyduğunuz seferlerle onları hiç bekletmeden gidecekleri yere ulaştırıyorsunuz. valla pek şukela olurdu. nice olumlu adımlara demek lazım son kertede...

icerisindeki bakkal ya da magazalarin sati$ gorevlilerinin(!) "abi bokunu yiyeyim abi bizden ye" "abi gozunun yagina ekmek banayim kestanemizi ciz" gibi yakla$imlarla senelerdir delirttigi mekan. 2004 eylulunde bu soylemleri anneme de 4 bir yandan bagira bagira uygularken, butun sabirli cevaplara ragmen en son kadinin omzuna elini koyma hayvanligini gostermeye kalkan ite de buradan selam eder, uyariyi ciddiye alip toz oldugu icin kendisini kutlar, kendisine eve gidip hayatini gozden gecirmesini, bu sati$ politikasinin i$e yarayacagini sanan magaza sahiplerini de ringe davet ederim. (bkz: get in the ring)

gorunumu itibari ile bir otobus terminalinden cok bir starportu andiran $ehirlerarasi otobus terminali. ozel araclar icin kisitli bekleme yerlerinin bile olmamasi, bunun icin bile otoparkta 1.50 ytllik bilet kesilmesi, bu terminalin i$letmesinin ne denli halk canlisi oldugunu belirtmeye yeter. (bkz: otopark mafyasi) 2 saniye bekleyeyim diyen arabaya g3 dogrultan, yurtdi$i universite kimligine inanmayip askerlik tecil belgesi istemeyi hobi edinmi$ jandarmasi dillere destandir.

proje müellifleri yüksek mimar fatih gorbon ve mimar şule gorbon'dur